60 kVA 400 Hz GPU
2. Kapacitet: 60 kVA kontinuerlig, 150 % i 60 sekunder, 200 % i 30 sekunder
3. Indgang: 380-480V trefaset, 50/60Hz ±15%
4. Overholdelse af: MIL-STD-704F, ISO6858, GJB572A
5. Anvendelser: Smalkroppede jetfly (737‑300/400/500, A319/A320), militære transportfly (C‑130) og nogle bredkroppede hjælpemotorfly
6. Nøglefunktioner: 12-puls ensretter, automatisk spændingskompensation, selvdiagnose med fejlhukommelse
7. Mærke: ACSOON.
- Produktbeskrivelse*
60 kVA 400 Hz GPU | Pålidelig jordstrøm til smalkroppede fly og militærfly
60kVA 400Hz GPU'en sidder lige midt i vores GPU-serie. Den er ikke den mindste, og den er ikke den største. Men for mange operatører er den det perfekte valg. Hvis du kører 737 Classics, A320ceos eller C-130 Hercules, ved du, at en 45kVA-enhed er lidt let til en fuld elektrisk belastning på en varm dag, og en 90kVA-enhed er mere strøm, end du har brug for – plus den koster mere og optager mere plads. 60kVA'en passer lige derimellem. Den giver dig loftshøjde uden spild. Vi har bygget denne enhed til den slags arbejde, der sker hver dag: portvendinger, vedligeholdelse natten over, lastning. Den er solid-state, så der er ingen motor, der kan svigte, ingen børster, der skal udskiftes. Du tilslutter den, tænder den, og den leverer ren 400Hz strøm, indtil du slukker den. Det er jobbet.
Blad
| Parameter | Specification |
|---|---|
| Model serie | ACSOON GPU400-serien |
| Model nummer | GPU400-330060 |
| Input | 3‑phase 380V/400V/415V/440V/480V ±15%, 50/60Hz, 40‑70Hz range |
| Produktion | 115V/200V 400Hz ±0.01%, 60kVA kontinuerlig |
| Spænding THD | <2% ved lineær belastning |
| Spændingsforordning | ± 1% FS |
| Frekvens Stabilitet | ≤0.01% FS |
| Indgangseffektfaktor | ≥0.9 (12 pulser) |
| Effektivitet | ≥ 93% |
| Overbelastningskapacitet | 125% i 10 min, 150% i 60 sek, 200% i 30 sek |
| Skærm | Digital VFD (V, I, Hz, fejlkoder) |
| Beskyttelse | Overspænding, overstrøm, kortslutning, overtemperatur, fasetab |
| Overholdelse | MIL-STD-704F, ISO6858, GJB572A |
| Kabinet | IP54, fritstående stålskab |
| Køling | Tvungen luft, temperaturstyret |
Hvis du har brug for det, så kontakt os på e-mail: acpower@acsoonpower.com
60 kVA 400 Hz GPU Hovedfunktioner
Ren sinusbølgeudgang – THD under 2% ved lineær belastning. Ren nok til enhver flyelektronik.
VFD-display med fejllogning – Viser spænding, strøm, frekvens og de sidste 10 fejlkoder med tidsstempler.
Selvdiagnose – Enheden udfører en kontrol ved opstart. Hvis noget er galt, fortæller den dig det på skærmen – ingen gætteri.
IP54-kapsling – Forseglet mod regn, støv og den slags sprøjt, man får fra en strålestråle.
Hvorfor vælge ACSOON 60kVA 400Hz GPU?
Ingen overkøb – 60 kVA dækker langt størstedelen af behovene for smalkroppede og militære transporter. Du betaler ikke for 90 kVA, du aldrig bruger.
Overbelastning i den virkelige verden – 150 % i 60 sekunder håndterer APU-start og stigninger i hydraulikpumpen. 200 % i 30 sekunder håndterer det værst tænkelige indkoblingsrush.
12-pulsindgang – Holder din hangars strømforsyning ren. Intet behov for eksterne filtre eller vrede facility managers.
Automatisk kompensation – Enheden måler spændingen ved flystikket og lægger op til 10 V for at kompensere for kabeltab. Du behøver ikke at gætte.
60kVA 400Hz GPU-applikationsområder
Vedligeholdelse af smalkroppede fly – 737-300/400/500, A319/A320, 757. Natlige kontroller, opdateringer af flyelektronik, batteriopladning.
Militærfragt og -transport – C-130 Hercules, C-27J Spartan. Pålidelig jordstrøm til missionssystemer og motorstart.
Regionale fragtoperatører – Fragtombygninger af 737- og A320-serien. Lastning og losning med fuld elektrisk kraft.
MRO-hangarer – Når man har en blanding af smalkroppede og regionale fly, dækker én 60 kVA-enhed de fleste af dem.
Vores tjenester
Kvalitetskontrol
Hver enhed blev afbrændt – 60 kVA i en loadbank i 2 timer, derefter 90 kVA (150 %) i 60 sekunder. Vi registrerer alt.
Udgangsbølgeform optaget – Vi gemmer et skærmbillede fra en Fluke 435 for hver enhed. Du kan bede om det.
Termisk scanning – Låg af, fuld belastning. Vi leder efter varme punkter. Enhver komponent over 90°C undersøges.
Kabel- og stiktest – Hi-pot og kontinuitet. Kabelsamlingen er bygget internt, ikke outsourcet.
F&U-resultater
Feltdrevet opgradering – Tidlige 60 kVA-enheder brugte en enkelt ventilator. Efter at en kunde i Phoenix havde problemer med overophedning, tilføjede vi en anden ventilator med uafhængig styring. Problemet er løst.
Forenklede styrekortet – Vi fjernede en masse kondensatorer, der svigtede omkring år fem. Nu har kortet omkring 30 % færre dele.
Tilføjet manuel bypass – Hvis elektronikken går ned, lader en skruenøgle på siden dig bypasse til rå ensrettet jævnstrøm. Ikke reguleret, men nok til kabinelys og ventilatorer.
Forstærkede indgangsterminalerne – Nogle elektrikere har overspændt og revnet de gamle terminalblokke. Nye er klassificeret til 50 Nm.
Pakning og transport
Boltet fast til en krydsfinerramme – Indpakket i strækfilm og fastspændt. Du kan løfte den direkte fra lastbilen med gaffeltruck.
Separat kabeltromle – Hvis bestilt, leveres den i sin egen papkasse.
Dokumentation – En lamineret hurtigguide (vandtæt) og en USB-stick med komplet manual og diagrammer.
Eksportkasser – Valgfri krydsfinerkasse til søfragt. Vi har sendt disse til over 30 lande.
Eftersalgsservice
- 2 års garanti på strømmodulet.
- 6 måneder på udgangskablet og stikket (rampeletiden er hård).
- E-mail support – vi svarer inden for 24 timer, normalt hurtigere.
- Reservedele i Xi'an, plus kommissionslager i Miami og Singapore.
Kvalificeringscertificering
CE – LVD- og EMC-testet på et eksternt laboratorium; MIL-STD-704F – Testrapport fra tredjepart tilgængelig på anmodning; ISO 9001:2015 – Vores fabrik i Xi'an; IP54 – Certificeret af SGS.
Ofte stillede spørgsmål |
|---|
| Q1: Hvad er forskellen på denne 60 kVA-enhed og din 90 kVA-model? |
| A: Omkring 30 kVA og omkring 30 % billigere. 60 kVA er fysisk mindre, kører køligere og bruger mindre strøm. Hvis dit fly ikke har brug for 90 kVA, så køb 60 kVA. Hvis du har en 737 MAX eller A320neo, skal de bruge 90 kVA – køb den større. |
| Q2: Kan jeg bruge dette til en 787 eller A350? |
| A: Nej. De bredkroppede køretøjer skal bruge 180 kVA eller mere. Dette vil ikke engang starte deres APU. Hold dig til smalkroppede køretøjer og militærtransportkøretøjer. |
| Q3: Leveres den med en kabeltromle? |
| A: Ikke standard. Basisenheden har en 10 m pigtail med et NATO-stik. Hvis du har brug for en spole, skal du bestille -R-muligheden. Manuel håndsving, 25 m kabel. |
| Q4: Hvad er leveringstiden? |
| A: 4-6 uger. Vi har nogle gange en på lager i Xi'an – spørg i salget. |
| Q5: Kan jeg montere dette på en trailer? |
| A: Ja, bestil -T-muligheden. Tilføjer et anhængertræk med luftgummidæk, lygter og parkeringsbremse. Cirka 2 uger ekstra. |
Kontakt os
For tekniske specifikationer eller globale løsninger til 60 kVA 400 Hz GPU: acpower@acsoonpower.comeller indsend dine ønsker via formularen nederst på vores hjemmeside.
